Materiales de relleno

-Propiedades y requisitos de las masillas

1. La adherencia a la superficie de aplicación
2. Deben presentar un gran poder de relleno.
3. Debe proporcionar cierta flexibilidad.
4. Facilidad para se preparada y aplicada.
5. Facilidad de lijado.
6. La ausencia de aire en la masilla.
7. Tiene una gran resistencia.

-Tipos de masillas

   *Masillas de poliéster

• Masilla de poliéster estándar: Es una masilla de poliéster de dos componentes, que tiene buena adherencia sobre aceros convencionales, sobre fibra de vidrio...
• Masilla de poliéster ligera: Es una masilla bicomponente cuya principal característica se encuentra en el tipo de pigmentos que emplea, estos son micro esferas de plásticos.
• Masilla de poliéster fibra de vidrio: Es una masilla de dos componentes formada por resinas de poliéster reforzadas con fibras de vidrio como parte de los pigmentos de relleno.

   *Masillas de retoques (putty)

Es una masilla de un solo componente, para la corrección de pequeños arañazos o poros sobre la superficie de la masilla.


*Masillas para plásticos

Masilla de dos componentes que se emplea para rellenar pequeñas deformaciones producidas en la reaparición de los plásticos. Se puede utilizar en superficies metálicas, aunque su resistencia mecánica es ligeramente inferior.

*Masillas tapaporos

Este tipo de producto de un solo componente se utiliza sobre elementos de plástico para tapar porosidades e imperfecciones menores, creando un soporte liso para las siguientes capas de pintura. Su aplicación es indispensable en los plásticos elastómeros.

*Masillas para cinc

Masilla de dos componentes especialmente apropiada para ser aplicada sobre fondos cincados, aunque también puede aplicarse acero, aluminio y plástico de poliéster insaturado reforzado con fibra de vidrio.

*Masillas para aluminio

Son masillas cuya composición es muy similar a las anteriores, pero con ciertas cantidades de cinc, y o aluminio.

*Masillas de poliéster de aplicación a pistola

Se utiliza como material de relleno con cierta elasticidad para cubrir los pequeños desniveles que puedan existir en superficies de gran tamaño o para aislar masillas de poliéster endurecidas con el fin de evitar la formación de manchas resultantes de un exceso de peróxido.

-Que masilla utilizar

• Chapas desnudas, masilla de poliéster polifuncional o masillas ligeras.
• Chapas cincadas, masilla para paneles cincados.
• Chapas de aluminio, masilla aluminio
• Plásticos lisos, masilla para plásticos.
• Plásticos con poros, masilla tapaporos.
• Aparición de algún pequeño defecto que aparece en las fases finales, masilla monocomponente putty.
• defectos de baja intensidad repartidos en superficies amplias, masilla de aplicación a pistola.
• Como sellado para defectos de masilla con un dosificado excesivo o mezclas insuficientes, masilla de aplicación a pistola.

   *Lijado previo

Una vez limpia la pieza comenzar con una lija de grano P-80
Preparar un área que sobrepase la zona de reparación entre 5 o 10 cm, con una lija de grano P-180.

   *Mezcla

La mezcla está compuesta por masilla y endurecedor.
Algunos problemas que se pueden dar son:

• Una cantidad mayor de endurecedor que al recomendad por el fabricante provocará un curado ligeramente más rápido de la mezcla, y lo que es peor, mantiene residuos de catalizador activo que, al aplicar las capas de aparejo y acabado, reaccionará con los pigmentos y resinas de estos modificando el color y provocando manchas.
• Una cantidad de endurecedor insuficiente provocará la falta de endurecedor en el tiempo especifico. Si esta masilla no endurecida se lija, el abrasivo se embaza y creara surcos y marcas del lijado.

 
   *Masillas de aplicación a pistola

      -Lijado: Se recomienda empiezas el lijado con lijas más finas, tipo P-180m e ir reduciendo su granulometria progresivamente hasta conseguir un buen acabado.


   *Aplicación de masillas tapaporos

Lo mas importante de este tipo de masillas es que no se lijan una vez aplicadas, y se aplican con un trapo.

Imprimación

Las imprimaciones sirven para aumentar adherencia y proteger de la corrosión.

Electro imprimación

El proceso deelctro-imprimaciñon permite crear una capa fina de metal protector (cinc) sobre la chapa, por medio dle paso de la coriente eléctrica. De esta forma, las partículas de cinc son atraídas por la chapa, formando una capa superficial que la proteje de la oxidación.

Imprimaciones aerográficas

Según su forma de secado:

• 1K: Normalmente empleadas en aerosol. Son muy cómodas y rápidas de utilizar ya que noes necesario mezclarlas, y una vez aplicadas, no necesitan el proceso posterior de lmpieza de la pistola. Las imprimaciones de plásticos son de este tipo, pero aplicas a pistola.
•  2K: Necesitan de la adicción de un catalizador patra reaccionar y de esta manera provocar el secado. Las imprimaciones epoxi y fosfatantes son de este tipo.

Según su naturaleza:

• Imprimaciones fosfatantes.
• Imprimaciones epoxi.
• Imprimaicones para plásticos.
• Imprimaciones en base agua.

Imprimaciones fosfatantes

Tambien conocidas como Washprimer, son adecuadas apra su aplicación sobre piezas nuevas y reparadas. Se mezclan con diluyentes reacticos de base ácida.
Como principal inconveniente vabe destacar la imposivilidad de la aplicación de masillas de poliester sobre ellas, ya que cuando la masilla se endurece produce una actividad química que altera y afecta a la composición de la imprimación removiendóla y provocando desprendimientos. Para evitar este problema se utilizan imprimaciones epoxi.

Imprimaciones epoxi

Estan formadas a base de ligantes de resinas epoxi. Sus principales caracteristicas, son:

• Gran poder de relleno, lo que permite en algunos casos uytlizarlas como aparejos.
• Presentan una excelente adhesión sobre diferentes substratos como acero, aliminio y plásticos.
• Son resistentes a los impactos, choques y vibraciones.
• Ofrecen una buena resistencia química.
• Tienen buenas propiedades anticorrosivas.
• La desventaja que ofrecen con respecto a las fosfatantes es el tiempo de secado.

Imprimaciones para plásticos

estos productos estan principalmente enfocados a prporcionar la adherencia necesaria entre el soporte y el aparejo o la masilla. Suelen ser de un componente. Es muy importante asegurarse del correcto desengrasado de la pieza para aseguirar la adecuada agherencia del producto.
La película seca depositada es de mu pocas micras, por lo que no debe lijharse. Ademas, se utliza como capa primaria sobre piezas plásticas de autmóviles sensibles a la luz.

Proceso de preparación: La imoprimación debe lijarse con gtrano abrasivo P-600, seguido de P-800 al agua o P-400 en seco, teniendo presente que debido al escaso micraje aplicado hay que tener mucha precaución en esta operación.